独家专报！通用汽车下调2024年电动汽车销量目标：供应链问题和芯片短缺致目标调整

通用汽车下调2024年电动汽车销量目标：供应链问题和芯片短缺致目标调整

北京 - 2024年6月14日，通用汽车宣布将2024年电动汽车销量目标从最初的30万辆下调至20万至25万辆。这一调整主要源于供应链问题和芯片短缺的持续影响。

通用汽车表示， 由于全球供应链持续紧张，芯片等关键零部件供应短缺，公司电动汽车生产受到较大影响。此外，原材料价格上涨也对公司利润造成了压力。

为了应对这些挑战，通用汽车采取了一系列措施，包括：

• 与供应商密切合作，优化供应链管理，提高生产效率。
• 积极寻求芯片等关键零部件的替代供应商。
• 调整电动汽车生产计划，优先生产利润率更高的车型。

通用汽车表示， 尽管下调了销量目标，但公司仍致力于电动汽车业务的发展。公司将继续加大投资，推出更多优质的电动汽车产品，并不断优化生产和运营效率，以提高市场竞争力。

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新规施行：快递员在“最后一公里”奔波

北京 - 自2024年3月1日起施行的《快递暂行条例》新规，对快递员的权益保障和服务质量提出了更高要求，也对快递行业的发展带来了深远影响。其中，快递员的派送方式和工作效率备受关注。

“最后一公里”成最大挑战

新规要求快递员“送货上门”，这对于快递员来说无疑是个巨大的挑战。以往，快递员可以通过将包裹投递到驿站或快递柜等方式来减少派送时间和成本，但现在他们必须挨家挨户派送，这大大增加了他们的工作量。

工作时间延长 压力倍增

为了按时完成派送任务，许多快递员不得不延长工作时间，每天工作10个小时以上甚至12个小时都是常事。据调查，超过70%的快递员每天工作时间在10小时以上。高强度的工作不仅使快递员身心俱疲，也增加了交通事故和工作失误的风险。

如何提高效率成关键

为了提高派送效率，一些快递公司采取了多种措施，例如：

• 优化派送路线，减少空 пробег；
• 增加快递员数量；
• 鼓励用户使用自助取件方式；
• 研发智能快递柜等设备。

相关部门也应出台政策措施

除了快递公司自身努力外，相关部门也应出台政策措施，帮助快递员提高工作效率，例如：

• 完善交通基础设施，减少交通拥堵；
• 加强对快递行业的监管，规范市场秩序；
• 提高快递员的社会地位和待遇。

只有多方共同努力，才能真正解决“最后一公里”的难题，让快递员的工作更加轻松、高效，让快递服务更加便捷、优质。

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